18.1.6. Die Lenkung

Der Typ       
Die Übertragungszahl der Lenkung:
Ohne Verstärker        
Mit dem Verstärker       
Die Winkel der Anlage der Vorderräder:
Die Unordnung       
Die Regulierung der Unordnung       



Die längslaeufige Neigung der Achse der Wendung
(Wird) nicht reguliert       
Die maximale Verschiedenheit zwischen den Seiten
(Nach der längslaeufigen Neigung der Achse der Wendung)      
Die Vorspur der Räder      
Der Differentialwinkel der Spur
Bei der Wendung der Räder auf 20 °      
Der Steuermechanismus rejetschnogo des Typs, mit dem Verstärker oder ohne ihn

19,93
15,35

-25 ° ± 20 ’ (wird reguliert)
An der Verbindungsstelle amortisatornoj die Theken mit der Wendefaust. Die Arbeit soll in der Werkstatt, die maximale Verschiedenheit zwischen den Seiten (nach der Unordnung) 20 ’ durchgeführt werden


+1 ° 20’±30’

30’
0°±10 ’ oder (1,0±1,0) mm

–1 ° 05’±30 ’ (wird nicht reguliert)