Der Typ       

Die Übertragungszahl der Lenkung:

Ohne Verstärker        

Mit dem Verstärker       

Die Winkel der Anlage der Vorderräder:

Die Unordnung       

Die Regulierung der Unordnung       

Die längslaeufige Neigung der Achse der Wendung

(Wird) nicht reguliert       

Die maximale Verschiedenheit zwischen den Seiten

(Nach der längslaeufigen Neigung der Achse der Wendung)      

Die Vorspur der Räder      

Der Differentialwinkel der Spur

Bei der Wendung der Räder auf 20 °      

Der Steuermechanismus rejetschnogo des Typs, mit dem Verstärker oder ohne ihn

19,93

15,35

-25 ° ± 20 ’ (wird reguliert)

An der Verbindungsstelle amortisatornoj die Theken mit der Wendefaust. Die Arbeit soll in der Werkstatt, die maximale Verschiedenheit zwischen den Seiten (nach der Unordnung) 20 ’ durchgeführt werden

+1 ° 20’±30’

30’

0°±10 ’ oder (1,0±1,0) mm

–1 ° 05’±30 ’ (wird nicht reguliert)