Die gelegene oben Kurvenwelle wird mit Hilfe des gezahnten Riemens, der auf den gezahnten Scheiben der Kurvenwelle bestimmt ist, der Scheibe der Kurbelwelle und der Wasserpumpe in Betrieb gesetzt. Die Details des Mechanismus der Gaswechselsteuerung sind auf der Abb. 25 vorgeführt. Wie es aus der Zeichnung sichtbar ist, ist der gezahnte Riemen vollständig geschlossen. Der, wem die Motoren der alten Modelle Polo bekannt sind, weiß, dass die Spannung des gezahnten Riemens von der Absetzung der Wasserpumpe reguliert wurde. Jetzt hat der gezahnte Riemen eigen natjaschnoje die Einrichtung bekommen.

Die Abb. 25. Die Details auf torzowoj der Seite des Motors: 1 — der obere Mantel des gezahnten Riemens; 2 — der gezahnte Riemen; 3 — die Bolzen, 20 N·m; 4 — der Schutzmantel des gezahnten Riemens für die Scheibe der Pumpe; 5 — der Bolzen, 80 N·m; 6 — die gezahnte Scheibe der Kurvenwelle; 7, 8 — die Bolzen, 10 N·m; 9 — der Mantel des gezahnten Riemens (die innere Seite); 10 — uplotnitelnoje der Ring des runden Schnitts; 11 — die Wasserpumpe; 12 — die Einrichtung der Spannung des Riemens; 13 — die Mutter, 20 N·m; 14 — die Montagekonsole; 15 — die gezahnte Scheibe der Kurbelwelle; 16 — der Bolzen, 40 N·m + 90 °; 17 — die Scheibe der Kurbelwelle; 18 — der Bolzen, 20 N·m; 19 — poliklinowoj der Riemen; 20 — der Bolzen, 90 N·m + 120 °; 21 — der untere Mantel des gezahnten Riemens

Die Montage der gezahnten Kurbelwelle muss man auf folgende Weise erfüllen:

- Für die Fixierung der Scheibe in end- schejke der Kurbelwelle schponotschnaja gibt es die Rille;

- Auf der inneren Seite des Verteilungszahnrades befindet sich schponka. Wenn der Riemen nicht beschädigt ist, so die Frist seines Dienstes die 100 000 km.

Den Riemen ist nötig es bei seiner Abnahme oder dem Ersatz zu regulieren. Wenn es den abgebauten Riemen geplant wird, wieder zu verwenden, so soll er mit plastitschnym vom Schmierstoff und dem Öl nicht kontaktieren.

Den Riemen darf man nicht umbiegen, da darauf die Brüche erscheinen werden.