Кроме танка нужно упоминать необходимо следующие детали.

Насос для горючего определен горизонтально в пределах танка. Он подает горючее к фильтру для горючего.

Фильтр для горючего определен на танке, нужно заменять это соответственно указаний после технического обслуживания. У фильтра есть знак в форме стрелки, которая всегда должна быть направлена после его устройства к передней части мотора.

Пары горючего, который действует о танке, ловятся абсорбером. Связанный с ним вентиль переключения в исходном состоянии открыт. При приложении зажигания вентиль закрывается. В срок толчка вентиль раскрывается соответственно команд блока управления, себя в абсорбере считающие пары снова возвращаются в коллектор доступа для сжигания. При исключении зажигания вентиль остается закрыто мотором в течение нескольких секунд мог продолжать, чтобы работать благодаря входу parow.

Регулятор давления горючего определен в переключателе горючего (грузовая платформа). Регулятор получает горючее насоса и поддерживает постоянное давление, которое равняется 2 бар на холостом ходе и 2,5 бар при полной нагрузке. Неиспользованное горючее возвращается в танк.

Форсунки осуществляют распыление горючего в коллекторе доступа. 4 ее вентилей ставятся при каждой перемене коленчатого вала в предприятии.

Холостой ход и содержание С не регулируются.