Расположенная наверху волна кривых ставится с помощью зубчатого ремня, который определен на зубчатых стеклах волны кривых, стеклу коленчатого вала и водяного насоса в предприятии. Детали механизма управления газообмена продемонстрированы на рис. 25. Как очевидно из рисунка, зубчатый ремень закрыт полностью., кому моторы старых моделей Поло известны, знает, что напряжение зубчатого ремня снятия водяного насоса регулировалось. Теперь зубчатый ремень получил типично natjaschnoje учреждение.

Рис. 25. Детали на torzowoj стороны мотора: 1 — верхнее пальто зубчатого ремня; 2 — зубчатых ремней; 3 — болты, 20 N метр; 4 — защитное пальто зубчатого ремня для стекла насоса; 5 — болтов, 80 N метр; 6 — зубчатое стекло волны кривых; 7, 8 — болты, 10 N метр; 9 — пальто зубчатого ремня (внутренняя сторона); 10 — uplotnitelnoje кольцо круглого разреза; 11 — водяной насос; 12 — учреждение напряжения ремня; 13 — мать, 20 N метр; 14 — консоль монтажа; 15 — зубчатое стекло коленчатого вала; 16 — болтов, 40 N метр + 90 °; 17 — стекло коленчатого вала; 18 — болтов, 20 N метр; 19 — poliklinowoj ремней; 20 — болтов, 90 N метр + 120 °; 21 — нижнее пальто зубчатого ремня

Нужно наполнять монтаж зубчатого коленчатого вала следующим способом:

- Для фиксации стекла в конечный schejke коленчатого вала schponotschnaja имеется канавка;

- На внутренней стороне шестерни распределения находится schponka. Если ремень не поврежден, согласно сроку его службы 100 000 км.

Необходимо нужно регулировать ремням при его снятии или возмещении. Если это планируется сокращенным ремням использовать повторно, то он не должен контактировать с plastitschnym от смазочного материала и масла.

Нельзя сгибать ремень, так как на это появятся поломки.