Рис. 209. Детали тела рычага переключения передач и сквозняка вилки переключения передач: 1 — хватание рычага переключения передач; 2 — манжета рычага переключения передач; 3 — втулка; 4 — Klemmklammer; 5 — сквозняк вилки переключения передач; 6 — элемент рычага переключения передач; 7 — перенесение; 8 — Plastmutter; 9 — она управляла бы на расстоянии втулку; 10 — тел рычага переключения передач; 11, 12 — перенесение; 13 — канат; 14 — лагерь сквозняка рычага переключения передач; 15 — болтов; 16 — Klemmklammer; 17 — мать, 20 N метр; 18 — пальцев угла; 19 — втулка монтажа; 20 — болтов, 20 N метр; 21 — переключающий палец

Рис. 210. Детали рычага переключения передач и каната на нижней стороне: 1 — тел рычага переключения передач; 2 — перенесение; 3 — болтов; 4 — Einstelexzentriker; 5 — кольцо; 6 — элемент рычага переключения передач; 7 — сильно подъемом raspornyj карандаш; 8 — перо; 9 — шар; 10 — сильно подъемом raspornyj карандаш; 11 — центрирующий лагерь; 12 — втулка; 13 — направляя; 14 — карандаш; 15 — защитное стекло; 16 — опорный диск; 17 — крепление; 18 — шпилька, 20 N метр; 19 — втулка; 20 — канат; 21 — перенесение

Механизм переключения передач существует из 2 узлов. В верхней части находится рычаг переключения передач со стимулом управления механизма переключения передач, в нижней части — нижняя часть рычага переключения передач и узлов объединения каната переключения. На рис. 209 и 210 детали механизма переключения передач продемонстрированы.

При проведении работ на механизме переключения передач в пределах машины или на его нижней стороне нужно учитывать следующее:

- Не забывать при снятии манжеты 2 (рис. 209, устанавливать их на рычаге переключения при монтаже) от рамки монтажа;

- Klemmklammer 4 связывает хватание с рычагом;

- Перенесение 7 устанавливается между телом рычага переключения передач и земле машины;

- Plastmutter 8 служит для укрепления консоли на теле рычага переключения передач. Предотвращать перед снятием механизма переключения передач;

- Она управляла бы на расстоянии втулку 9 определен между консолью и телом рычага переключения передач;

- Перенесение 11 устанавливается между телом рычага переключения передач и опорного диска;

- Канат переключения передач 13 гарантирует перестановки в механизме переключения;

- Лагерь сквозняка 5 рычагов переключения передач существует из нескольких частей и при снятии разрушается. У устройства нового лагеря следовать за тем, чтобы расслабление Plastbeilagen не происходило;

- затягивать метр schestigrannuju мать 17 моментов 20 N, регулирует пока что механизм переключения передач;

- Затягивать установочный винт пальца рычага выбора передач момента 20 N метр;

- Einstelexzentriker вступает во вмешательство с рычагом переключения передач. Если он принимался, то нужно снова регулировать механизм переключения передач;

- Элемент 6 (рис. 210) рычага переключения передач может убавляться и устанавливают вместе с канатом 19 переключений передач без демонтажа механизма переключения передач;

- Сильно подъемом raspornyj карандаш 7 можно распускаться соответствующим образом wykolotkoj;

-, Чтобы распускаться сильно подъемом raspornyj карандаш 10, нужно зажимать рычаг переключения передач в Schraubstock и выбивать карандаш wykolotkoj;

- Лагерь рычага переключения передач wypressowywajetsja из рычага или sapressowywajetsja в нем вместе с направляющими;

- Втулка 12 предназначена для болта крышки лагеря;

- Для демонтажа опорного диска нужно оставлять необходимо 16 присоединительные накладки на теле рычага переключения передач;

- Крепление 17 служит для укрепления каната 19., возможно, это дается wypressowywat и sapressowywat с помощью oprawki;

- Шпилька 21 завинчивается в передаточные механизмы и тянется к метру туда от момента 20 N.