Уровень масла в моторе следует, например, каждым 600 км движения, но проверять нереже чем раз в неделю. На ровной поверхности нужно устанавливать машину и греть мотор. Вынимать для контроля, жирно schtschup и obteret от его чистого старого оборванца. Устанавливать снова schtschup и, вынимать это еще раз. На schtschupe 2 знака указания уровня масла поручены. Уровень должен находиться между знаками. Если уровень масла при нижнем знаке находится, масло dolit необходимо. Объем масла, который находится между 2 знаками, образует примерно 1,0 л, исходя из этого можно определять, сколько отсутствует масло. Ни в коем случае нельзя допускать pereliwa масла, т.е. уровень масла не должен быть выше чем верхние знаки (каталитический контейнер нейтрализации может быть поврежден в первую очередь).

Согласно указанию масло должно соответствовать компании Фольксваген ее стандарту 500 00 или 501 01. После каждого 15 000 км движения или не меньше чем однажды каждый год моторное масло и жирный фильтр подлежат возмещению. Указанные интервалы технического обслуживания ведут себя к нормальному режиму предприятия машины. Интервалы возмещения масла нужно уменьшать необходимо, если часто используют машину с приверженцем, при условиях очень сильной концентрации пыли, на короткие удаления (например, на удаление меньше 7-8 км), при температуре воздуха ниже как нуль или при частых перерывах в автопробку, вследствие этого мотор продолжительное время вынужден работать на холостом ходе.

Для спуска масла нужно устанавливать необходимо переднюю часть машины на опоры или передачи. Вытаскивать пробку сточного отверстия из кожуры kartera. Для ускорения спуска масла нужно вынимать крышку открытия танка. Моторное масло должно быть тепло, но не быть горячим. Завинчивать чистить после окончания спуска масла, пробку сточного отверстия и снова их. Заливать свежее моторное масло maslonaliwnuju шею и, masloismeritelnym schtschupom уровень масла если проверять необходимо, вести до нормального.