На определенном на машине моторе можно сокращать жирную кожуру. Чтобы сокращать жирную кожуру, (моторы AAJE и AJECH, а также моторы, которые произведены с марта 1995), определяет на hermetisierenden массе, дрель с вращающейся пластиковой щеткой и скребком необходимо.

Для снятия и устройства жирной кожуры нужно наполнять следующее:

- Стягивать моторное масло;

Рис. 10. Измерение глубины покрышки шин с помощью калибра

- Из передаточных механизмов ее волна стимула спорила бы вынимать. Соответствующие рекомендации смотри rasd. 10;

- Сокращать защитное пальто ремня;

- Исключать жирную кожуру. Чтобы получать доступ на несколько болтов, используют на автомобиле скорой технической помощи специальную голову. В случае ее отсутствия можно использовать обычную голову;

- Принимать жирную кожуру. Если он "становился" заклеенным" (прежде всего, возможно для кожур, которые уплотнены hermetisierenden массой), не устанавливать отвертку в открытие между поверхностями сгущения, и выстукивать края жирной кожуры, от резинового молотка, освобождать вместе с тем это. Тогда умей это hinablassen. Принимать сгущение с kartera или жирную кожуру, если это.

У устройства жирной кожуры нужно обращать внимание на следующее.

На этих моторах всегда использовать новое сгущение, когда это было определено. Не поручать смазки или germetik на поверхности сгущения жирной кожуры или kartera. Устанавливать сгущение сухо и чисто;

- На это, что "складки" не образовались у устройства сгущения и жирной кожуры следовать это не сдвинулось сгущение;

- Затягивать болты равномерно крест-накрест. Болты, которые находятся на крышке с манжетой на стороне маховика мотора, это очень труден устанавливать. Чтобы завинчивать эти болты, устанавливают в них голову. Болты твердо тянут от момента 15–20 N метр;

- После поезда болтов сразу завинчивать пробку сточного отверстия и затягивать метр от ее момента 30 N;

- Устанавливать сокращенную волну стимула в передаточные механизмы, (смотри rasd. 10);

- В мотор 3,5 л масла, если фильтр заменялся или заливать 3,0 л, если заменялось только перенесение. Если не имеется измерительного сосуда, можно заливать масло, до тех пор пока уровень на masloismeritelnom schtschupe знак "МИНУТУ" не достигнет. Оставлять мотор и dolit еще 1 л масла, чтобы уровень масла на измерительный schtschupe знак "МАКСА" достиг. Не допускать pereliwa масло не ни в коем случае;

- После возмещения сгущения жирной кожуры рекомендуемое совершать тест-драйв и, проверять отсутствие Ausfließens масла. Поэтому после прогревания мотора нужно ставить еще раз машину на pod'mnik и внизу, которые проверяют плотность всех объединений.

На этих моторах и ее предшественники с уплотняющим объединением с помощью hermetisierenden массы перед снятием жирной кожуры нужно проводить ряд подготовительных работ:

- Обрабатывать поверхность сгущения kartera плоско schaberom;

Рис. 90. Чистка уплотняющей поверхности жирной кожуры с помощью вращающейся щетки

- Брать жирную кожуру в руки. На это остатки старой hermetisierenden массы заметны. Однако, это просто запрещено soskablit их, так как можно повреждать поверхность кожуры. Поверхности чистят это должен идти после круга дрели с помощью вращающийся в ее укрепленную щетку, которая произведена из Plaststoff (рис. 90). Если не имеется никакой такой щетки, нужно чистить поверхность сгущения очень тщательно Plastschulterblatt. Важно не повреждать поверхность сгущения.

Прежде чем устанавливать жирную кожуру, нужно достигать тюбика hermetisierenden массой. В течение 5 минут нужно проводить укрепление кожуры болтов после поручения hermetisierenden массы, поэтому для исполнения этой работы себе мудры необходимо соответствующим образом, что они подготавливают. Нужно изучать внимательно следующие рекомендации после устройства.

Для устройства кожуры нужно наполнять следующее:

- Обрезать голову тюбика при верхнем знаке. Затем диаметр обрезанной головы примерно 3 мм будет равняться;

Рис. 91. Поручение специальной hermetisierenden массы на поверхность жирной кожуры. Обходиться при поручении, открытия под болтами.

- Поручать hermetisierende массу после круга, как это предоставляется на рис. 91, на поверхность жирной кожуры, которая очищена смазкой и масла. hermetisierende масса будет от слоя толщины примерно 3-4 мм внутренней стороны открытий под болтами (поручено места указаны стрелкой);

Предупреждение Слой hermetisierenden массы не должен быть толще, чем это предоставляется, так как иначе она может попадать в жирную кожуру и даже, maslosabornik разрываются.

- Это быстро придвигать жирную кожуру к karteru, при этом hermetisierende массу не откладывая. Устанавливать болты и, затягивать их;

- Все болты жирной кожуры крест-накрест от момента, 15 N метр одинаково нужно затягивать;

Предупреждение Нельзя оставлять мотор машины в течение 30 минут. Сразу не заливать не моторное масло ни в коем случае.

- Проводить все остальные работы по истечении указанного времени в обратной последовательности. Теперь можно заливать масло в мотор соответственно приведенных указаний.