Рис. 278. Детали заднего Aufhängung: 1 — болтов укрепления колеса, 110 N метр; 2 — тормозной барабан с лагерем колеса; 3 — используется болт, 60 N метр, с эластичным стеклом (4); 4 — эластичное стекло; 5 — направляя каната stojanotschnogo тормоза; 6 — используется болт, 60 N метр, без эластичного стекла (4); 7 — крепление каната stojanotschnogo тормоза; 8 — канат stojanotschnogo тормоза; 9 — мать, 65 N метр; 10 — резиновая опора längslaeufigen рычагов Aufhängung; 11 — полос моста; 12 — крепление каната stojanotschnogo тормоза; 13 — болтов (устанавливать изнутри наружу); 14 — линия (система Противоблокировочное устройство); 15 — носителей лагеря полосы моста; 16 — болтов, 10 N метр; 17 — сенсор частоты Drehens колеса; 18 — болтов; 19 — глушителей; 20 — мать, 55 N метр; 21 — шишек втулки; 22 — щит тормозного механизма с тормозной планкой

На рис. 278 детали заднего Aufhängung представлены. Нужно учитывать различие в объемах определенных тормозных барабанов, на машинах с противоблокировочным устройством их это после объемов больше.

Для снятия заднего Aufhängung нужно наполнять следующее

- Предотвращать 2 болта в салоне машины и, принимать шапку верхнего узла укрепления глушителя;

- Принимать крышку шапки amortisatornoj стойки;

Рис. 279. Использование специального ключа для otworatschiwanija элементов верхнего укрепления amortisatornych стоек

- Исключать верхнюю сторону amortistornoj стойки кузова. При этом, это больше всего вероятнее, нужно держать в фиксируемом положении этаж поршня во время себя с помощью nakidnogo ключа винтов мать предотвратит. На рис. 279 это продемонстрировано устанавливать как ключ, который используется для фиксации этажа поршня. Не предотвращать Muttern полностью;

- Раскрывать наверх шапку о рычаге stojanotschnogo тормоза. Под ним будут заметны канат stojanotschnogo тормоза. Предотвращать Muttern на концах каната, чтобы вынимать тогда канат;

- На машинах с противоблокировочным устройством исключать линию сенсора частоты Drehens колеса контактного штекера. Он находится под задним сидением. Проталкивать после этого, линия открытием в земле машины;

- Ослаблять Muttern укрепления колес обеих сторон;

- Поднимать придумывающее машины и, устанавливать их на опоры;

- Вынимать канат из рычага управления на рычаге stojanotschnogo тормоза. Освобождать канат от элементов укрепления;

- Исключать тормозной шланг узла укрепления на трубопроводе тормозного двигателя;

- Устанавливать подъемник в середине задней оси и, поднимать полосу моста;

Рис. 280. amortisatornaja стойка заднего Aufhängung: 1 — глушителей; 2 — нижняя чашка пера; 3 — нижняя опора пера; 4 — этаж с настойчивым кольцом; 5 — перо; 6 — защитных крышек; 7 — защитная шапка; 8 — резиновых наконечников палки; 9 — опора пера; 10 — стекло; 11 — верхняя чашка пера; 12 — raspornaja втулку; 13 — нижнее кольцо монтажа из резины; 14 — мать, 15 N метр; 15 — крышек; 16 — верхнее uplotnitelnyj шапку из резины; 17 — tareltschataja стекло; 18 — мать, 15 N метр; 19 — мать, 25 N метр; 20 — настойчивая тарелка; 21 — верхняя шапка

- Окончательно Muttern с концов этаж поршней обоих глушителей (предотвращать amortisatornych стоек). После отвинчивания верхней матери принимать все элементы верхней части глушителя (рис. 280);

- На машинах при помощи регулятора тормозного усилия освобождать перо из зажима на задней оси;

- Принимать оба Muttern укрепления глушителя (рис. 281) на нижней стороне. Не вытаскивать болты, до;

Рис. 281. Расположение матери укрепления глушителя

- Исключать систему издания OG от кузова или полностью, принимать придумывающее системы;

- Muttern болтов укрепления полосы моста (голова болтов вкладывать внутри) и исключать осторожно, выбивать болты. Убеждаться, что полоса моста подъемника конечно держится;

- Опускать полосу задней оси на подъемнике медленно и, вынимать это обратно. Тогда принимать глушители.

Устройство полосы задней оси проводится в последовательности, вниз снятия, учитывая следующий:

- Поднимать полосу задней оси медленно и, устанавливать одновременно этаж глушителей в открытия в багажном отделении, на этаж глушителя всех раньше от его принятой детали установленный. Устанавливать официанта uplotnitelnyj шапку 16, (смотри рис. 280), тарелку 20 и мать 19, ее момент 15 N метр затянуто;

- При объединении с кузовом полоса моста должна находиться в горизонтальном положении (так же, как в незагруженном состоянии машины). Затем можно стремиться если поднимать задний конец längslaeufigen рычага Aufhängung под тормозным барабаном до выхода в горизонтальное положение. Вспоминать, что болты 13 (смотри рис. 278) устанавливаются изнутри наружу. Ее Muttern нужно затягивать необходимо моментом 65 N метр;

Рис. 282. Положение глушителя в отношении полосы моста перед поездом матери (а=95 °)

- При поезде глушителя внизу необходимо, что он находится под углом 95 ° к полосе моста, как показанного в рис. 282. Затягивать укрепление глушителей только в этом положении. Затягивать Muttern от момента 55 N метр;

- Устанавливать сенсор частоты Drehens колеса и, укреплять от его болта;

- Включать канат stojanotschnogo тормоза и тормозной шланг и, регулировать stojanotschnyj тормоз. Удалять воздух из тормозной системы, как это описано в подразд.14.5.6.