Рис. 308. Укрепление регулятора давления: 1 — регуляторов давления; 2 — болты с внутренне schestigrannikom, 20 N метр; 3 — болтов с schestigrannoj от головы, 20 N метр; 4 — мать; 5 — крепление; 6 — болты с schestigrannoj от головы, 20 N метр

Тормозной регулятор собирается с силами от болтов к креплению 5 (рис. 308), который укреплен в зоне заднего Aufhängung со своей стороны и справляется пером полосы задней оси. На рис. 308 это продемонстрировано, как регулятор давления тормозов определен. Он наполняет 2 функции:

- Если тормозная жидкость распределяет после диагонали между прихожими и задними колесами;

Рис. 309. Расположение регулятора давления тормозов

- Если тормозное усилие на задних колесах при сильном тормозе машины уменьшает. Снятие и устройство регулятора давления не требует особенной квалификации, но после отвинчивания болта укрепления пера на регуляторе регулирование необходимо. Чтобы упрощать работу, резко можно замечать предмет на рычаге положение рекламного фильма пера и устанавливать новый регулятор в первоначальное положение. При этом нужно следовать за тем, в какое настораживание связаны соответствующие контуры. После устройства регулятора prokatschku гидропривода тормозной системы нужно проводить. На рис. 309 определенный на машине регулятор давления продемонстрирован.

Можно проверять работу регулятора давления тормозов следующим способом:

- Устанавливать придумывающее машины на уверенные опоры;

- Наблюдать работу регулятора давления тормозов под машиной;

- Предоставлять помощнику, нажимать на ножной тормоз до удара и это быстро увольнять их;

- Должно быть заметно, как управляющий рычаг регулятора давления тормозов на давление на ножной тормоз и у ее otpuskanii передвигается. Повторять проверку неоднократно.

Такой контроль свидетельствует только о том, что регулятор давления тормозов работает, но на основе его нельзя делать заключение это, как распределение давления происходит. Можно проверять это только с помощью манометров в мастерской автомобиля.