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2.6.2. Die Prüfung der Kurbelwelle

Die Prüfung der Kurbelwelle muss man auf folgende Weise durchführen:
- Sorgfältig kurbel- der Welle auf das mögliche Vorhandensein der Defekte zu prüfen, schejki der gründlichen Lager und schejki der Lager der Triebstangen zu messen. Schejki der gründlichen Lager der Kurbelwelle und schatunnyje schejki der Kurbelwelle kann man bis zu drei Malen zusätzlich schleifen, deshalb die Welle kann man mit den Beilagen der Lager, kleiner nach den Umfängen feststellen. Man muss sich erinnern, dass schejki der gründlichen Lager des Motors im Umfang die 1,0 l den selben Durchmesser haben, dass auch es schejki für andere Motoren, aber den Durchmesser schatunnych schejek die Kurbelwelle etwa auf 6,0 mm ist weniger. Mehr siehe die ausführlichen Nachrichten "die technischen Daten";
- Die Kurbelwelle zwischen den Zentren (oder beide äusserlich schejki der Lager auf die Prismen festzustellen) und auf schejke des zentralen Lagers mit der Hilfe strelotschnogo des Indikators zuzudrücken, auf das Schlagen zu prüfen, das 0,06 mm nicht übertreten soll. Andernfalls die Welle zu ersetzen;
- Den Arbeitsspielraum in den gründlichen Lagern und den Lagern der Triebstangen auf folgende Weise zu messen:
1) sorgfältig, die Beilagen der Lager zu reinigen und sie in die Kanäle des Blocks der Zylinder und in die Triebstangen einzustellen;
2) auf jede schejku der gründlichen Lager nach dem runden Plastikkern Plastigage festzustellen und des Deckels der gründlichen Lager mit den angelegten Beilagen festzustellen. Die Bolzen vom Moment 65 N·m festzuziehen. Bei der Montage die Bolzen muss man noch auf 90 ° festziehen, aber bei der Messung des Spielraums es darf man nicht machen. Nach ihm die Welle nicht zu drehen;
3) für die Prüfung des Arbeitsspielraums der Lager der Triebstangen, die Triebstange auf schatunnuju schejku der Kurbelwelle zu führen und die Plastikstreifen Plastigage auf die obere Seite schatunnoj schejki der Kurbelwelle zu legen. Den Deckel des Lagers mit der Beilage festzustellen und, die Muttern und die Bolzen vom Moment Zuges, der 30 N·m gleich ist festzuziehen. Und in diesem Fall die weitere Verzögerung auf 90 ° nicht durchzuführen. Da die Welle weiter proworatschiwat verboten ist, wird die vorliegende Operation im Einklang mit zwei Lagern der Triebstangen, die sich in NMT befinden durchgeführt;
4) des Deckels der gründlichen Lager abzuwenden; bei den Lagern der Triebstangen, abwechselnd beide Muttern abzuwenden;
5) mit Hilfe der sich im Satz Plastigage befindenden Schablone an der breitesten Stelle den Umfang deformiert unter dem Druck des Streifens Plastigage zu messen (siehe die Abb. 79). Wenn der vorliegende Umfang aus dem Rahmen 0,03–0,08 mm nicht erscheint, so muss man die neuen Beilagen der Lager verwenden, geprüft, ob früher das Reparaturschleifen schejek durchgeführt wurde. Die Lager der Triebstangen hier haben Unterschiede auch. Für den Motor im Umfang die 1,0 l bildet der Arbeitsspielraum 0,010–0,047 mm, für andere Motoren — 0,006–0,047 mm. Der äusserst zulässige Verschleiß ist in "den technischen Daten" angegeben;

Die Abb. 79. Die Messung des deformierten Plastikkernes Plastigage mit Hilfe der Schablone




6) bei der Prüfung des Arbeitsspielraums der Lager der Triebstangen prowernut die Kurbelwelle und die vorliegende Operation für zwei andere schejek der Lager der Triebstangen mit solchen Abmessungen durchzuführen, wie es höher beschrieben ist.