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2.4.3. Die Prüfung der Kolben und der Triebstangen

Nach der Abnahme der Kolben und der Triebstangen muss man defektowku durchführen. Bei dem Vorhandensein auf den Details der Merkmale ist nötig es sadirow, der Risse und ihres starken Verschleißes zu ersetzen. Die Kolben und die Triebstangen muss man auf folgende Weise prüfen:

Die Abb. 68. Die Messung des Spielraums der Kolbenringe nach der Höhe in den Rillen des Kolbens




- Den Spielraum der Kolbenringe nach der Höhe in den Rillen des Kolbens zu messen, die Kolbenringe abwechselnd in die entsprechende Rille (die Abb. 68) feststellend. Mit der Hilfe schtschupa den Spielraum zwischen der Stirnseite des Rings und seiner Rille zu bestimmen. Wenn der Spielraum mehr 0,15 mm bildet, so sind der Ring oder der Kolben abgenutzt. Der nominelle Umfang 0,02–0,05 mm. Der maslos'emnoje Ring kann aus drei Teilen bestehen. In solcher Erfüllung der Ringe, den Spielraum nach der Höhe zu messen ist es unmöglich. In anderen Motoren wird der einfache Ring verwendet. Auf ihn erstrecken sich die selben Regeln, dass auch für kompressionnych der Kolbenringe;
- In die Zylinder alle Kolbenringe von der unteren Seite kartera abwechselnd festzustellen. Vom Kolben otschat die Ringe nach unten etwa auf 15 mm. Dank ihm wird ihre Anlage im Zylinder ohne Verkantungen gewährleistet;

Die Abb. 69. Die Messung des Spielraums im Schloss der Kolbenringe




- schtschup in den Spielraum zwischen den Enden des Rings, wie gezeigt in der Abb. 69, für die Messung des Spielraums im Schloss des Kolbenrings einzuführen. Die Bedeutungen des Spielraums siehe "die technischen Daten". Die Spielraüme neodinakowy für verschiedene Motoren;
- Beim viel zu kleinen Spielraum (zum Beispiel, auf den neuen Ringen, die man auch messen muss), die Enden der Ringe kann man von der Feile bearbeiten. Beim viel zu großen Spielraum unterliegt der Ring dem Ersatz;
- Die Kolbenfinger und die Büchse der Triebstangen auf das Vorhandensein sadirow zu prüfen. Wenn sich erweisen wird, dass selbst wenn eine Triebstange beschädigt ist, muss man den ganzen Satz ersetzen;
- Die Triebstangen auf der richtigen Werkbank auf die Deformation des Drehens und der Biegung zu prüfen;
- Die Bolzen der Lager der Triebstangen und der Mutter der Triebstangen immer muss man ersetzen — sie sind zur nochmaligen Nutzung nicht brauchbar;

Die Abb. 70. Die Kontrolle des vorläufigen Zuges der Beilagen der Lager der Triebstangen: und — der Durchmesser der Beilage des Lagers; b — der Durchmesser der Öffnung der Triebstange




- Eine neue Forderung für die bestimmten Motoren ist die Messung der Bedeutung des vorläufigen Zuges für die Beilagen der Lager der Triebstangen. Dazu wird der Meßschieber gefordert. Die Triebstangen und des Deckels der Lager verbinden mit diesem Ziel von den Bolzen ohne Beilagen und ziehen die Muttern vom Moment 30 N·m (fest doworatschiwat auf den geforderten Winkel ist es nicht erforderlich). Die Breite zu messen und (die Abb. 70,) der Beilage schatunnych der Lager und sie aufzuzeichnen. Dann den Innendurchmesser b schatunnogo des Lagers zu messen. Den Durchmesser der Beilage des Lagers und den Innendurchmesser b abzuziehen. Für den Motor im Umfang die 1,0 l soll die Verschiedenheit 0,5 mm bilden. Bei den übrigen Motoren kann sie bis zu 1,5 mm sein. Andernfalls muss man die Beilagen der Lager ersetzen.