Die Kolben und die Triebstangen werden nach oben aus kartera mit Hilfe des hölzernen Griffes des Hammers nach der Abnahme kryschek der Lager der Triebstangen und der Beilagen der Lager hinausgestoßen. Vor der Durchführung dieser Arbeiten muss man sich mit den folgenden Empfehlungen bekannt machen:

Die Abb. 58. Die Markierung der Böden der Kolben vor der Abnahme der Kolben und der Triebstangen

- Auf jedem Kolben und der ihm entsprechenden Triebstange soll die Nummer des Zylinders angegeben sein, aus der sie abgebaut waren. Es ist es am besten, die Farbe auf dem Boden des Kolbens (der Abb. 58) zu machen. Außerdem auf den Boden des Kolbens den Zeiger aufzutragen, der in der Richtung zum Vorderteil des Motors bezeichnet;

Die Abb. 59. Die Markierung kryschek der Lager und der Triebstangen vor ihrer Abnahme

Die Abb. 60. Das schatunnyj Lager

- Vor demontaschom des Kolbens mit der Triebstange, die genaue Richtung der Anlage des Deckels des Lagers der Triebstange und vor der Abnahme des Deckels zu beachten, kernerom auf eine Seite der Triebstange und des Deckels des Lagers die Nummer des Zylinders aufzutragen (der Zylinder № 1 — ein Zeichen usw.) (die Abb. 59). Die Triebstangen und des Deckels der Lager der Triebstangen muss man so damit beider Flut In (die Abb. 60) und der Bezeichnung zusammenstellen Und der Nummern der Zylinder befanden sich der Freund gegen den Freund. Beider Flut sollen nach der Anlage der Triebstangen zur Seite der Scheibe der Kurbelwelle immer gerichtet sein;

- Die Beilagen der Lager entsprechend der Triebstange und dem Deckel des Lagers zu bezeichnen. Genauso auf tylnoj der Seite von der Farbe, die oberen und unteren Beilagen der Lager zu bezeichnen;

- Die Kolben unterscheiden sich voneinander nach der Tiefe der Herausnahme im Boden. Zum Beispiel, wenn es angenommen wird, den Kolben vom gebrauchten Auto festzustellen, so kann man b (die Höhe der Kompression) entsprechend der Abb. 61 tiefen. Ihre Bedeutung neodinakowo für verschiedene Motoren.

Die Abb. 61. Die Umfänge des Kolbens (siehe "die technischen Daten")

Die für die Anlage geplanten Kolben sollen die identische Tiefe haben. Werden nach der Breite und der Herausnahme mit unterschieden. Die Kolben des Motors im Umfang die 1,6 l, ausgegeben ab 1996, haben die selben Umfänge, dass auch die Kolben seines Vorgängers — des Motors im Umfang die 1,6 l. Die Kolben des Motors durch den Umfang die 1,4 l unterscheiden sich nach den Umfängen von ausgegeben früher schon. Deshalb unter Anwendung von den neuen Kolben muss man die alten Kolben und bekommen gegeben messen, mit den Daten der Neuen zu vergleichen.

Bei der Abnahme der Kolben muss man das Folgende erfüllen:

- Des Deckels und die Beilagen der Lager herauszunehmen und, die Details, wie höher herauszuziehen. Wenn es notwendig ist, sich bildend auf dem Oberteil des Kolbens den Ring des fetten Rußansatzes mit der Hilfe schabera entfernen;

- Die Kolbenfinger nach der Entfernung der Sperrringe hinauszustoßen. Der Ausschnitt in der Öffnung für den Kolbenfinger lässt zu, oprawku zu verwenden, mit deren Hilfe man die Sperrringe, wie gezeigt in der Abb. 62 herausziehen kann. Der Finger wypressowywajut herankommend für dieses Ziel oprawkoj;

Die Abb. 62. Die Extraktion der spannkräftigen Sperrringe aus den Rillen in der Öffnung für den Kolbenfinger mit Hilfe spitz oprawki

- Die Kolbenringe abwechselnd mit Hilfe der für die Montage vorbestimmten Kolbenringe der speziellen Ergreifungen, seit dem Boden des Kolbens (der Abb. 63) herauszunehmen. Wenn man die Ringe wieder verwenden kann, so ist nötig es sie in der entsprechenden Weise promarkirowat. Beim Fehlen der Montagezangen von den entgegengesetzten Seiten des Kolbens unter den Ring werden die metallischen Platten eingestellt. Eine der Platten muss man unbedingt unter den Ring an der Stelle unterlegen, die auf die Abb. 64 vorgeführt ist, damit es sadirow auf dem Spiegel des Zylinders nicht war.

Die Abb. 63. Die Extraktion der Kolbenringe mit Hilfe der speziellen Ergreifungen, die für ihre Montage vorbestimmt sind

Die Abb. 64. Die Nutzung der metallischen Platten für die Abnahme oder die Anlage der Kolbenringe. Nach der Anlage der Platten des Rings werden nach oben herausgenommen

Die Abb. 66. Die Details des Kolbens und der Triebstange des Motors im Umfang die 1,0 l (auf anderen Motoren werden die Bolzen der Triebstange in ihn unten eingeschraubt): 1 — die Kolbenringe; 2 — der Kolben; 3 — die Triebstange; 4 — der Deckel des Lagers der Triebstange; 5 — die Mutter des Lagers der Triebstange, 30 N·m + 90 °; 6 — die Beilage des Lagers der Triebstange; 7 — der Block der Zylinder; 8 — der Bolzen der Triebstange (immer, zu ersetzen), auf den Motoren im Umfang 1,3, 1,4 und 1,6 l vom Moment 30 N·m + 90 ° festzuziehen; 9 — der Sperrring des Kolbenfingers; 10 — der Kolbenfinger

Auf der Abb. 66 sind die Details des Kolbens nach der Auseinandersetzung vorgeführt. Die Elemente Und und In sollen unter Anwendung von den identischen Details übereinstimmen.