Die Batterie ist die schwefelhaltige Säure gefüllt, die distillirowannoj zu Wasser verdünnt ist. Da das Wasser verdampfen kann, ist nötig es von Zeit zu Zeit das Niveau elektrolita und falls notwendig doliwat distillirowannuju das Wasser zu prüfen. Das Niveau elektrolita soll sich zwischen den Zeichen auf dem Körper der Batterie befinden. Die Batterien haben gewöhnlich den Schutz vor dem Umgießen. Für doliwki ist nötig es den Pfropfen auf dem Deckel jedes Akkumulators abzuwenden und, distillirowannuju das Wasser zu überfluten, bis es sie sichtbar sein wird. Die Batterien können die Schale auch haben, die bedeckt ist.

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Die Abb. 317. Die Prüfung der Dichte elektrolita: 1 — areometr; 2 — das Zeichen des Kontrollniveaus elektrolita

Für die Bestimmung der Stufe sarjaschennosti die Batterien nach der Dichte elektrolita wird areometr verwendet. Für die Kontrolle ist nötig es den Pfropfen abzuwenden und, den Hörer areometra nach innen bankiris zu senken. 317). Mit Hilfe der Gummibirne, die ausreichende Anzahl elektrolita zusammenzunehmen, damit der Schwimmer darin frei schwimmen konnte. Je nach der Stufe sarjaschennosti ändert sich die Dichte elektrolita.

Wenn die Dichte 1,28 g/cm3 gleich ist, so ist die Batterie vollständig geladen; bei 1,12 g/cm3 ist die Batterie vollständig entladen. Die Zwischenbedeutungen bezeichnen auf die Stufe sarjaschennosti. Die Stufe sarjaschennosti in allen Akkumulatoren zu prüfen.

In die stark entladene Batterie distillirowannuju das Wasser ist nötig es doliwat nur nach dem Laden. Während des Ladens wird das Niveau elektrolita erhöht, deshalb die entsprechend der Instruktion gefüllte Batterie kann "aufkochen". Der Strom des Ladens zuerst soll 10 % die Kapazität der Batterie, zum Beispiel, bei der Kapazität des Akkumulators 45 A·tsch er nicht übertreten soll 4,5 A.Kak Tolko bilden es ist die Anstrengung, die etwa 2,4–2,45 In auf jedem Akkumulator gleich ist erreicht, den Strom des Ladens ist nötig es halb zu verringern. Je nach der Konstruktion des Ladegeräts wird sich der Strom des Ladens automatisch meistens verringern. Die Batterie wird vollständig geladen angenommen, wenn sich die Dichte elektrolita in zwei nachfolgenden Stunden nicht ändert.

Die Pfropfen der Akkumulatoren sollen sich und bleiben auf den Öffnungen im nicht festgezogenen Zustand in der Regel abwenden. Dadurch wird die Möglichkeit des Ausgangs des Knallgases, das aus dem Sauerstoffen und des Wasserstoffe besteht vorgesehen. Da beim intensiven Laden rasbrysgiwanije elektrolita unvermeidlich geschieht, so ist nötig es die Oberflächen, die zur Batterie angrenzen, zu schützen. Beim Laden im geschlossenen Raum muss man die gute Lüftung gewährleisten. Keinesfalls das offene Feuer für die Beleuchtung der Öffnungen in der Batterie nicht zu verwenden.

Bei der Anwendung des Ladegeräts die Batterie kann man im Auto abgeben. Zwecks der Sicherheit ist nötig es beide Leitungen von den Klemmen der Batterie auszuschalten.

Die Warnung Beim Abschalten der Leitung von der Batterie werden die Informationen aus dem Gedächtnis der elektronischen Speicher gewaschen.

Die Abb. 318. Die Weise der Befestigung der Batterie: 1 — die Klemmleiste des Flansches der Batterie; 2 — prischimnaja die Platte; 3 — der Bolzen, 20 N·m; 4 — die Halterung

Die Batterie befindet sich in der motorischen Abteilung und ist prischimnoj von der Platte 2 (die Abb. 318) und der Klemmleiste 1 gefestigt. Vor der Abnahme muss man die Leitungen von der Batterie ausschalten. Immer ist nötig es die negative Leitung zuerst auszuschalten. Dann den Bolzen 3 abzuwenden, prischimnuju die Platte 2 abzunehmen und, die Batterie herauszunehmen.

Bei der Anlage der Batterie ist nötig es die Klemmen zuerst zu säubern, die Batterie mit der Bemühung vom Flansch auf einer Seite unter die Klemmleiste 1 zu führen. prischimnuju die Platte 2 und dicht festzustellen, sie an die Batterie zu drücken, den Bolzen einzustellen und, von seinem Moment 20 N·m festzuziehen.

Für die Anlage auf das Auto kommen die Batterien in der Höhe 175 mm oder 190 mm heran.

Die einfachste Weise des Starts ist der Start unter Ausnutzung der speziellen Leitung für den Anschluss zur Batterie anderen Autos. Die Leitung soll über die bedeutende Querschnittsfläche und die grossen Anschlußklemmen verfügen, um den Strom von einer Batterie zu anderem zu versäumen. Erstens ist nötig es "pljussowyj" die Leitung, später "minussowyj" anzuschließen. Der Helfer soll den Motor lassen und, die mittlere Frequenz des Drehens unterstützen, damit den Generator den zusätzlichen Strom produzieren konnte.

Die bekannteste Weise des Starts des Motors mit der stark entladenen Batterie — das Schleppen des Autos.