Wie auch bei der Lenkung ohne Hydroverstärker, man muss den Blendrahmen senken, um den Mechanismus der Lenkung abzunehmen. Bei der Abnahme muss man die folgenden Operationen erfüllen:

- Die Arbeiten zu erfüllen, die in podrasd beschrieben sind. 10.1.1 nach der Abnahme der Lenkung bis zur Abnahme der Kontaktschraube der Zwischenwelle durch die Öffnung im Raum für die Beine und die Anlage des Autos auf die Ständer einschließlich. Von beiden Seiten die querlaufenden Steuermänner des Luftzuges (Auch auszuschalten siehe die Abb. 237);

Die Abb. 237. Wypressowka des Kugelfingers der Spitze des Steuerluftzuges aus der Wendefaust mit Hilfe des Abziehers

- pereschat den Hörer, der vom Behälter mit der Flüssigkeit geht, mit Hilfe der entsprechenden Klemme oder die Flüssigkeit aus dem Behälter mit Hilfe der Spritze zusammenzuziehen;

- Auf einer Seite die Leitung des ljambda-Sensors vom Knoten der Befestigung auszuschalten;

- Das Ablaufrohr vom Abschlußkollektor auszuschalten (siehe die Abb. 238) und das Tau des Mechanismus der Umschaltung der Sendungen von der Getriebe und dem Knoten der Befestigung auszuschalten, (siehe rasd. "Die Getriebe");

Die Abb. 238. Die Bolzen der Befestigung des Ablaufrohres

- Die Magistralen an den Verbindungsstellen mit dem Mechanismus der Lenkung auszuschalten. Bei der Absonderung einer Vereinigung wird torzowaja der Einschub oder nakidnoj der Schraubenschlüssel "auf 19 mm» gefordert. Zur Stelle anderer Vereinigung ist der Zugang sehr erschwert. Die Weise der Befestigung ist auf der Abb. 250 vorgestellt. Das notwendige Instrument wird von der Firma Hazet unter der Nummer 4550 erzeugt. Die Schnitzöffnungen im Mechanismus der Lenkung zu betäuben. Von den Kummeten der Befestigung des Hörers/Magistrale auszuschalten;

Die Abb. 250. Otworatschiwanije der hydraulischen Stutzen an den Verbindungsstellen der Magistralen mit dem Mechanismus der Lenkung

- Unten die Bolzen der Befestigung des Mechanismus der Lenkung abzuwenden;

- Von der Getriebe balansirnuju die Aufhängung auszuschalten (den Bolzen und die Mutter abzuwenden);

- Unter den Blendrahmen den Wagenheber festzustellen und, die Bolzen der Befestigung des Blendrahmens abzuwenden;

- Den Blendrahmen bis zum Moment langsam zu senken, wenn man den Mechanismus der Lenkung an der Verbindungsstelle mit kardannym vom Gelenk vom Zahnrad ausschalten kann und, zur Seite herausnehmen. Dabei perekaschiwanija schlizewogo die Vereinigung des Zahnrades nicht zuzulassen.

Die Anlage des Mechanismus der Lenkung wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt. Die Bolzen der Befestigung des Mechanismus der Lenkung vom Moment 30 N·m festzuziehen. Das zu beachten, dass das Montagekummet in der Gummibuchse sicher gepflanzt ist. Die Empfehlungen nach der Anlage der Lenkung ohne Verstärker erstrecken sich und auf die Arbeiten mit der Lenkung mit dem Verstärker. Die Momente des Zuges sind auf die Abb. 249 angegeben. Nach Abschluss den Arbeiten, das System die Flüssigkeit auszufüllen und die Winkel der Anlage der Vorderräder zu prüfen.

Die Abb. 249. Die Details der Lenkung mit dem Verstärker: 1 — das Gelenk des rechten querlaufenden Steuerluftzuges; 2 — die Mutter, 50 N·m; 3 — das Grubenbaukummet; 4 — die Kappe; 5 — das Grubenbaukummet; 6 — der rechte querlaufende Steuerluftzug; 7 — die Mutter, 35 N·m; 8 — der Hebel; 9 — das Gelenk des linken querlaufenden Steuerluftzuges; 10 — der linke Steuerluftzug; 11 — der Bolzen, 30 N·m; 12 — die Klammer mit den eingestellten Muttern; 13 — der Gummieinschub; 14 — der Steuermechanismus; 15 — die Regelungsschraube; 16 — die selbstgestoppte Mutter; 17 — uplotnitelnoje der Ring; 18 — nakidnaja die Mutter, 30 N·m; 19 — der Hörer der wiederkehrenden Magistrale; 20 — pustotelyj der Bolzen, 30 N·m; 21 — uplotnitelnoje der Ring; 22 — der Hörer der Druckmagistrale; 23 — die Verlegung; 24 — der Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf, 30 N·m; 25 — das universelle Gelenk